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Pour bien comprendre :
Depuis 1998 les véhicules sont équipé d’un boîtier de gestion moteur dit ECU (ENGINE CONTROL UNIT)
Ce boîtier a été conçu pour des raisons de fiabilité et de performance, dans cette optique les véhicules ont évolué depuis 10 ans d’une manière significative.
Grâce à des sociétés comme Bosch, Siemens, Delphi, Magneti Marelli ou encore Sagem les constructeurs automobiles ont amélioré le comportement des véhicules en général, souplesse, puissance, etc.…
De quoi se compose un ECU :
Votre moteur comprend une série de sondes et capteurs qui informent le boîtier moteur en permanence de son état de fonctionnement tels que température d’huile, d’eau, d’air et aussi pression atmosphérique ou pression de turbo et quantité d’air etc.….
Notre spécialité
consiste à optimaliser les paramètres du boîtier moteur pour
que les tolérances de fonctionnement s’élargissent ainsi que
de modifier les limiteurs que le constructeur installe pour
pouvoir vendre un même moteur à des puissances différentes.
En effet il serait fastidieux pour un constructeur
automobiles de fabriquer plusieurs moteurs différents pour une
gamme standard de véhicules donc tous se passe au niveau de la
cartographie moteur…
Jusqu'à 2007 une norme standard
est établie par les constructeurs de boîtier moteur en matière
de composants électroniques, un processeur Motorola MPC 5XX,
un E² ROM et une Mémoire flash (Puce) qui contient les
paramètres de cartographie moteur, parfois ses paramètres sont
contenus également dans le microprocesseur qui comprend aussi
une mémoire flash de plus petite capaciter.
A partir de
2008 une nouvelle norme voit le jour elle se standardise dans
toutes les marques, cette norme comprend uniquement le
remplacement du microprocesseur interne (INFINEON TRICORE) qui
comprend à lui tout seul une E²ROM et une mémoire flash, ainsi
moins de risque de panne et un calcul beaucoup plus rapide de
toutes les informations en provenance du moteur ce qui
permettent d’augmenter les tolérances en matière
d’écologie…
Powerconcept étant fabriquant de composants
électroniques pour automobile depuis 30 ans, est à même de
pouvoir parfaitement gérer cette technologie et vient
d’intégrer un groupe de développement qui va mettre au point
les outils du futur qui nous permettrons au mieux de pouvoir
mettre au point tous types de véhicule. |
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